線束制造行業(yè)是根據(jù)線纜/連接器/塑料件和膠布這些原材料一起組合起來(lái)的，關(guān)鍵技術(shù)是剝皮切線打端子然后再附加焊接壓接熱縮發(fā)泡以及視覺(jué)檢測(cè)這一系列流程;汽車線束設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)整車電氣分配用CAN(Controller Area Network-BUS)總線技術(shù)完成走線和制作圖紙，包含了正式平面圖和3D裝配圖示，然后給到線束廠家，線束廠家再根據(jù)顧客的圖紙進(jìn)行工裝板圖紙的制作和確認(rèn)，然后工廠才能開始生產(chǎn)制造;
    現(xiàn)階段工廠內(nèi)部線束生產(chǎn)制造過(guò)程中普遍的難題有幾個(gè)。
    1、插錯(cuò)線意思就是說(shuō)帶端子的電線插入了不正確的連接器孔內(nèi)，例如，應(yīng)當(dāng) 插入1號(hào)孔,因?yàn)槁毠こ鲥e(cuò)插入了隔壁的2號(hào)孔，這樣就會(huì)導(dǎo)致功能沒(méi)有效果，是嚴(yán)重的失誤;
    一般工裝板上相對(duì)應(yīng)的部位都會(huì)貼出清楚的圖示告知職工什么顏色的電線應(yīng)當(dāng)插入哪一個(gè)孔位，另外職工對(duì)比安全操作流程進(jìn)行工作就不會(huì)有錯(cuò);這類不正確的失誤主要是新員工和加速生產(chǎn)的情況下，必須加強(qiáng)培訓(xùn)及制訂防護(hù)對(duì)策，最后一步還有電測(cè)臺(tái)，因此一般無(wú)需太擔(dān)憂。
    2、連接器或保險(xiǎn)絲盒損壞工廠內(nèi)部的流程有許多，必須提前設(shè)定節(jié)點(diǎn)監(jiān)管收集數(shù)據(jù)看錯(cuò)誤發(fā)生在哪一步，隨后開展分析和制定措施;一般都是來(lái)料和運(yùn)輸過(guò)程中造成毀壞。
    3、連接器推鎖拉階段，這一步是一定要做的，先插入孔位推到位，這時(shí)候會(huì)發(fā)出清脆的響聲 ,隨后再往外輕輕拉一下，假如電線沒(méi)有往回退，那就說(shuō)明插到位并固定住了;如果這一步?jīng)]搞好一樣會(huì)造成功能無(wú)效，要特別留意一下。

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